Japan’s April 2026 Power Bank Rules: Two Banks, No In-Flight Charging
What Japan’s April 24 changes mean for your packing list and your phone battery.
MLIT: new power bank rules effective April 24, 2026 (Japanese)僅限隨身行李。這裡只核對容量和數量,不代表最終准許攜帶。請核對標示、行程及航空公司規定。
此檢查假設所有輸入的行動電源能量相同。不同產品應逐個檢查並計算總數。其他大容量備用電池可能共用額度,請向航空公司確認組合。醫療設備例外不在本工具範圍內。
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按3.7 V估算。準確核對請使用行動電源上標示的Wh。
| 容量(mAh) | Wh (3.7 V) | 一般指引 |
|---|---|---|
| 5,000 mAh | 18.5 Wh | ≤ 100 Wh |
| 10,000 mAh | 37 Wh | ≤ 100 Wh |
| 20,000 mAh | 74 Wh | ≤ 100 Wh |
| 25,000 mAh | 92.5 Wh | ≤ 100 Wh |
| 26,800 mAh | 99.16 Wh | 打包前需確認 |
| 27,000 mAh | 99.9 Wh | 打包前需確認 |
| 30,000 mAh | 111 Wh | 打包前需確認 |
| 40,000 mAh | 148 Wh | 打包前需確認 |
| 50,000 mAh | 185 Wh | 超出這些限額 |
接近限額:出發前請核對標示的Wh。 僅限隨身行李。這裡只核對容量和數量,不代表最終准許攜帶。請核對標示、行程及航空公司規定。
僅涵蓋所列承運人。其他子公司和航空公司需另行核對。航線涵蓋有限,亦應查看當地機場及主管機關要求。
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| 實際承運航空公司 | 單個容量上限 | 每人行動電源數量 | 航空公司事先核准 | 為電子裝置充電 |
|---|---|---|---|---|
| Air France (AF) | ≤ 160 Wh | 2 | 航空公司事先核准: ≥ 100 Wh | 尚未核實,請聯絡承運人 |
| AirAsia Philippines (Z2) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量範圍內不需要 | 不允許 |
| All Nippon Airways / ANA (NH) | ≤ 160 Wh | 2 | 超過100 Wh請向承運人確認 | 尚未核實,請聯絡承運人 已查閱來源存在差異或表述不清。請勿視為許可,應查閱官方連結並詢問承運人。ANA英文通知要求避免為裝置充電,MLIT則規定不要這樣做。 |
| American Airlines (AA) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量範圍內不需要 | 有附加條件,請閱讀航空公司來源 |
| British Airways (BA) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量範圍內不需要 | 尚未核實,請聯絡承運人 |
| Delta Air Lines (DL) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量範圍內不需要 | 有附加條件,請閱讀航空公司來源 |
| Emirates (EK) | ≤ 100 Wh | 1 | 此容量範圍內不需要 | 不允許 |
| Etihad Airways (EY) | ≤ 100 Wh | 1 | 此容量範圍內不需要 | 不允許 |
| EVA Air (BR) | ≤ 160 Wh | 2 | 超過100 Wh需核准 | 不允許 |
| Japan Airlines / JAL (JL) | ≤ 160 Wh | 2 | 超過100 Wh請向承運人確認 | 不允許 |
| KLM (KL) | ≤ 160 Wh | 2 | 航空公司事先核准: ≥ 100 Wh | 不允許 |
| Lufthansa (LH) | ≤ 160 Wh | 2 | 超過100 Wh需核准 | 不允許 |
| Qantas (QF) | ≤ 160 Wh | 2 | 超過100 Wh需核准 | 不允許 |
| Qatar Airways (QR) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量範圍內不需要 | 有附加條件,請閱讀航空公司來源 |
| Scoot (TR) | ≤ 160 Wh | 2 | 超過100 Wh需核准 | 不允許 |
| Singapore Airlines (SQ) | ≤ 160 Wh | 2 | 超過100 Wh需核准 | 不允許 |
| Southwest Airlines (WN) | ≤ 100 Wh | 1 | 此容量範圍內不需要 | 有附加條件,請閱讀航空公司來源 |
| Turkish Airlines (TK) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量範圍內不需要 | 不允許 |
適用範圍: 僅限該航空公司實際執飛的航班
人工核實日期: · 未註明生效日期
適用範圍: 僅限該航空公司實際執飛的航班
人工核實日期: · 未註明生效日期
適用範圍: 僅限該航空公司實際執飛的航班
已查閱來源存在差異或表述不清。請勿視為許可,應查閱官方連結並詢問承運人。ANA英文通知要求避免為裝置充電,MLIT則規定不要這樣做。
人工核實日期: · 生效日期:
All Nippon Airways (ANA) [en] · All Nippon Airways (ANA) [en] · MLIT [ja]
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英文
What Japan’s April 24 changes mean for your packing list and your phone battery.
MLIT: new power bank rules effective April 24, 2026 (Japanese)The Singapore departure rule applies to your bag, even when the operating airline is based elsewhere.
CAAS: new power bank safety restrictionsOfficial policy review
Power-bank-specific rules can be stricter than an airline’s general spare-battery table.
American Airlines: portable chargers sectionICAO將數量限制為2個,禁止在機上為行動電源充電,並建議不要用其為裝置充電。各國執行情況及航空公司規定不同。IATA營運指南中的容量表更嚴格,不能視為全球統一許可。請查看實際承運人的公布規定。
ICAO [en] · IATA [en] · FAA PackSafe [en]
中國大陸境內航班須按CAAC要求具備清晰的CCC/3C標識,且不得攜帶召回型號或批次。此範圍並非所有飛往中國的國際航班。
僅限隨身行李。這裡只核對容量和數量,不代表最終准許攜帶。請核對標示、行程及航空公司規定。 按3.7 V估算。準確核對請使用行動電源上標示的Wh。
此檢查假設所有輸入的行動電源能量相同。不同產品應逐個檢查並計算總數。其他大容量備用電池可能共用額度,請向航空公司確認組合。醫療設備例外不在本工具範圍內。
中國大陸境內航班須按CAAC要求具備清晰的CCC/3C標識,且不得攜帶召回型號或批次。此範圍並非所有飛往中國的國際航班。
僅涵蓋所列承運人。其他子公司和航空公司需另行核對。航線涵蓋有限,亦應查看當地機場及主管機關要求。
請保持容量標籤清晰可讀。若缺失或模糊,出行前應詢問航空公司;本計算器無法認證無標籤的產品。
使用電池標稱電壓,而非USB快充輸出電壓。不清楚時請詢問廠商,不要猜測。
每家實際承運人及相關出發地主管機關都可能設定條件。上一航班接受的產品,下一航班未必接受。
若登機口要求將手提行李放入貨艙,請取出行動電源,妥善保護並留在客艙內。
不要攜帶損壞、膨脹或被召回的產品。請向廠商核對型號和批次的召回資訊。
來源語言: 英文 · 人工核實日期: · 生效日期:
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