Japan’s April 2026 Power Bank Rules: Two Banks, No In-Flight Charging
What Japan’s April 24 changes mean for your packing list and your phone battery.
MLIT: new power bank rules effective April 24, 2026 (Japanese)仅限随身行李。这里只核对容量和数量,不代表最终准许携带。请核对标识、行程及航空公司规定。
此检查假设所有输入的充电宝能量相同。不同产品应逐个检查并计算总数。其他大容量备用电池可能共用额度,请向航空公司确认组合。医疗设备例外不在本工具范围内。
免费,无需注册。计算仅在浏览器中进行。
按3.7 V估算。准确核对请使用充电宝上标注的Wh。
| 容量(mAh) | Wh (3.7 V) | 通用指引 |
|---|---|---|
| 5,000 mAh | 18.5 Wh | ≤ 100 Wh |
| 10,000 mAh | 37 Wh | ≤ 100 Wh |
| 20,000 mAh | 74 Wh | ≤ 100 Wh |
| 25,000 mAh | 92.5 Wh | ≤ 100 Wh |
| 26,800 mAh | 99.16 Wh | 打包前需确认 |
| 27,000 mAh | 99.9 Wh | 打包前需确认 |
| 30,000 mAh | 111 Wh | 打包前需确认 |
| 40,000 mAh | 148 Wh | 打包前需确认 |
| 50,000 mAh | 185 Wh | 超出这些限额 |
接近限额:出发前请核对标注的Wh。 仅限随身行李。这里只核对容量和数量,不代表最终准许携带。请核对标识、行程及航空公司规定。
仅覆盖所列承运人。其他子公司和航空公司需另行核对。航线覆盖有限,还应查看当地机场及主管部门要求。
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| 实际承运航空公司 | 单个容量上限 | 每人充电宝数量 | 航空公司事先批准 | 为电子设备充电 |
|---|---|---|---|---|
| Air France (AF) | ≤ 160 Wh | 2 | 航空公司事先批准: ≥ 100 Wh | 尚未核实,请联系承运人 |
| AirAsia Philippines (Z2) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量范围内不需要 | 不允许 |
| All Nippon Airways / ANA (NH) | ≤ 160 Wh | 2 | 超过100 Wh请向承运人确认 | 尚未核实,请联系承运人 已查阅来源存在差异或表述不清。请勿视为许可,应查阅官方链接并咨询承运人。ANA英文通知要求避免为设备充电,MLIT则规定不要这样做。 |
| American Airlines (AA) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量范围内不需要 | 有附加条件,请阅读航空公司来源 |
| British Airways (BA) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量范围内不需要 | 尚未核实,请联系承运人 |
| Delta Air Lines (DL) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量范围内不需要 | 有附加条件,请阅读航空公司来源 |
| Emirates (EK) | ≤ 100 Wh | 1 | 此容量范围内不需要 | 不允许 |
| Etihad Airways (EY) | ≤ 100 Wh | 1 | 此容量范围内不需要 | 不允许 |
| EVA Air (BR) | ≤ 160 Wh | 2 | 超过100 Wh需批准 | 不允许 |
| Japan Airlines / JAL (JL) | ≤ 160 Wh | 2 | 超过100 Wh请向承运人确认 | 不允许 |
| KLM (KL) | ≤ 160 Wh | 2 | 航空公司事先批准: ≥ 100 Wh | 不允许 |
| Lufthansa (LH) | ≤ 160 Wh | 2 | 超过100 Wh需批准 | 不允许 |
| Qantas (QF) | ≤ 160 Wh | 2 | 超过100 Wh需批准 | 不允许 |
| Qatar Airways (QR) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量范围内不需要 | 有附加条件,请阅读航空公司来源 |
| Scoot (TR) | ≤ 160 Wh | 2 | 超过100 Wh需批准 | 不允许 |
| Singapore Airlines (SQ) | ≤ 160 Wh | 2 | 超过100 Wh需批准 | 不允许 |
| Southwest Airlines (WN) | ≤ 100 Wh | 1 | 此容量范围内不需要 | 有附加条件,请阅读航空公司来源 |
| Turkish Airlines (TK) | ≤ 100 Wh | 2 | 此容量范围内不需要 | 不允许 |
适用范围: 仅限该航空公司实际执飞的航班
人工核实日期: · 未注明生效日期
适用范围: 仅限该航空公司实际执飞的航班
人工核实日期: · 未注明生效日期
适用范围: 仅限该航空公司实际执飞的航班
已查阅来源存在差异或表述不清。请勿视为许可,应查阅官方链接并咨询承运人。ANA英文通知要求避免为设备充电,MLIT则规定不要这样做。
人工核实日期: · 生效日期:
All Nippon Airways (ANA) [en] · All Nippon Airways (ANA) [en] · MLIT [ja]
适用范围: 仅限该航空公司实际执飞的航班
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英语
What Japan’s April 24 changes mean for your packing list and your phone battery.
MLIT: new power bank rules effective April 24, 2026 (Japanese)The Singapore departure rule applies to your bag, even when the operating airline is based elsewhere.
CAAS: new power bank safety restrictionsOfficial policy review
Power-bank-specific rules can be stricter than an airline’s general spare-battery table.
American Airlines: portable chargers sectionICAO将数量限制为2个,禁止在机上为充电宝充电,并建议不要用其为设备充电。各国执行情况及航空公司规定不同。IATA运营指南中的容量表更严格,不能视为全球统一许可。请查看实际承运人的公布规定。
ICAO [en] · IATA [en] · FAA PackSafe [en]
中国大陆境内航班须按CAAC要求具备清晰的CCC/3C标识,且不得携带召回型号或批次。此范围并非所有飞往中国的国际航班。
仅限随身行李。这里只核对容量和数量,不代表最终准许携带。请核对标识、行程及航空公司规定。 按3.7 V估算。准确核对请使用充电宝上标注的Wh。
此检查假设所有输入的充电宝能量相同。不同产品应逐个检查并计算总数。其他大容量备用电池可能共用额度,请向航空公司确认组合。医疗设备例外不在本工具范围内。
中国大陆境内航班须按CAAC要求具备清晰的CCC/3C标识,且不得携带召回型号或批次。此范围并非所有飞往中国的国际航班。
仅覆盖所列承运人。其他子公司和航空公司需另行核对。航线覆盖有限,还应查看当地机场及主管部门要求。
请保持容量标签清晰可读。若缺失或模糊,出行前应询问航空公司;本计算器无法认证无标签的产品。
使用电池标称电压,而不是USB快充输出电压。不清楚时请咨询厂商,不要猜测。
每家实际承运人及相关出发地主管部门都可能设置条件。上一航班接受的产品,下一航班未必接受。
若登机口要求将手提行李放入货舱,请取出充电宝,妥善保护并留在客舱内。
不要携带损坏、鼓包或被召回的产品。请向厂商核对型号和批次的召回信息。
来源语言: 英语 · 人工核实日期: · 生效日期:
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来源语言: 英语 · 人工核实日期: · 生效日期:
来源语言: 日语 · 人工核实日期: · 生效日期:
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